МЗСА 822131.602

• Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
• Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
• Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
• Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
• Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники, предотвращает повреждение судна.
• Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
• Рама прицепа оборудована петлями крепления для надёжной фиксации груза.
• Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
• Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
• Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
• В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Технические характеристики:

Тип подвески

резино-жгутовая

Полная масса, кг.

2500

Грузоподъемность, кг.

1900

Габаритные размеры, мм

7220x2370x1430

Предельная длина судна, мм

6200

Дорожный просвет, мм

251

Кол-во осей

2

Кол-во колес

4

Размер колеса

R14С

Наличие тормоза

+